这个冷门暴利项目为何能成为下一个赚钱风口？抓住机遇就能赚大钱？

善士笔记 • 2024年2月29日下午9:42 • 资讯 • 阅读 111

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中国电动车市场的繁荣与背后的循环经济

中国，作为全球电动车保有量最大的国家，拥有令人瞩目的2.5亿辆电动车。然而，随着每年约2500万辆电动车的报废，一个庞大的废旧电动车市场应运而生。仅广西南宁市一地，电动车保有量就高达220万辆，市场规模极为庞大。
废旧电动车市场的兴起，催生了一个完整的产业链。在山东临沂，废旧电机交易尤为活跃，成为了国内的废旧电动车交易中心。而江浙、安徽等地也形成了较为集中的电动车回收市场。这些电动车在被回收后，大部分会经过拆解，实现二次利用。
拆解电动车的利润来源主要有两方面：一方面是通过回收重要的金属和塑料进行再利用；另一方面则是将旧配件进行翻新销售。以14寸废旧电动车为例，市场回收价在70-90元一辆（不含电瓶）。拆解后，电机可以卖65元，响胶卖8元，黑胶卖1元，线路卖10元，铝卖8元，铁卖42元。然而，拆解成本约为10-15元一辆，因此，单辆利润约为30元左右。对于16寸电瓶车，利润则能多出二三十元。
然而，拆解电动车的利润并不止于此。报废摩托车的回收拆解利润会更高，基本上一辆能达到50-80元。这是因为摩托车的构造更为复杂，部分配件的价值也更高。现在，踏板摩托车的回收价在350元一辆，125摩托车的回收价在380元左右一辆。

实际上，拆解电动车的利润并不如人们想象的那么高。很多从业者表示，拆解电动车真正赚的是手工费，而真正的利润来自于配件销售和组装翻新。一些能够继续使用的配件，如减震筒、充电器、控制器、钢圈和轮胎等，都可以单独出售，为从业者带来额外的利润。
此外，对于那些外观和成色较好的电动车，经过简单的维修后，可以以更高的价格进行销售。一些从业者表示，他们可以以七八百元的价格出售一辆维修后的电动车，而成本仅为四五百元。
更为暴利的是电动车的整体翻新。一些从业者会收集各种零部件进行混搭，甚至找一些杂牌厂家订做一些塑料外壳。这样的电动车在经过翻新后，可以以一千五至一千八百元的价格进行销售。这些车由于价格相对较低，因此在农村地区非常畅销。但需要注意的是，无证组装是违法行为，不建议大家模仿。
如果你想开设一个小型的废旧电动车回收站，需要满足以下条件：首先，你需要一个至少500平方米的场地，靠近路边，方便大型货车进出。这样的场地一次可以周转350辆电动车。其次，你需要对场地进行合理的管理和规划，因为电动车和摩托车的拆件分类非常细致。此外，你还需要至少15万的流动资金，以保证日常运营。在招聘工人方面，夫妻工是最佳选择，他们可以在500平方米的场地内满足拆车和装配的需求。最后，你需要办理营业执照，这是合法经营的基础。
总的来说，废旧电动车市场虽然充满机遇，但也面临着诸多挑战。从业者需要具备一定的专业知识和经验，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。同时，他们也需要遵守相关法律法规，确保自己的经营行为合法合规。